314 млн. лв. са необходими за модернизация на железния път

    

Това стана ясно по време на семинар за журналисти в курорта Боровец, на който ръководството на компанията представи инвестиционните си намерения.

"Инвестициите са насочени в три основни посоки: железен път, енергетика и телекомуникации", обясни генералният директор на НКЖИ Антон Гинев.

По договор с държавата от Държавния бюджет за 2008 г. са осигурени 120 млн. лева. От тях 88 млн. лева са капиталов трансфер и 32 млн. лева ще бъдат използвани за текущо поддържане и експлоатация.

Ще бъдат ремонтирани близо 200 км железен път. С приоритет ще са отсечките София-Пловдив-Стара Загора-Бургас и София-Владая-Перник. Ще се осъществи механизирано подновяване на 64 км от жп мрежата на страната.

Само за поделение "Железен път и съоръжения" средствата, осигурени чрез капиталовия трансфер от Държавния бюджет за 2008 г., са 38,5 млн. лева, като се очаква и допълнително финансиране.

Желанието на ръководството на НКЖИ чрез мащабните инвестиции в ремонт и изграждане на жп инфраструктура, освен да се подобри безопасността на движение на влаковете, е и да се намали времето за пътуване между две точки. Това ще стане чрез намаляване участъците с ограничение на скоростта, които са с обща дължина 178,1 км.

"Сред целите ни за 2008 г. е да намалим пътуването от София до Бургас през Пловдив с 1 час", каза Гинев.

НКЖИ е създадена през 2002 г. като национална компания за поддържане и управление на железния път и съоръженията по жп мрежата на България. Общата разгърната дължина на жп инфраструктурата е 6 938 км, като средната й гъстота е 68 км на 1 000 кв.км територия от страната. НКЖИ отговаря за стопанисването и развитието на 365 гари в България.

Сподели във Facebook Сподели в svejo.net Коментари